鋼輕易得到高負荷量的車軸、軸、曲軸、傳動齒輪的危害。還對暴漏在可變性中長跑、拉伸、扭轉、磨損情況、造成撕裂甚至引發感染等中的零件圖來進行了修改。
軟降溫后，鋼更加能加工（經由挺高復制粘貼性）并面向物理銑削做好調節。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 個禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 內 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 極限 0.40 | 最大化 0.025 | 最大的 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 的直徑d≤16mm產品的機能力 | |||||||
| 家產 | 意味著 | 模快 | 熱辦理后 | ||||
| 極根抗壓密度密度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
| 屈服值地應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
| 長度 | 的。 | % | ≥ 9 | ||||
| 減低面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 沖撞電能 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 第一單元橫截面對磁學特性的影響到 | |||||||
| 口徑d，mm 扁鋼料厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
| 個，％ | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
| Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
| KV，J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 | |||
| 的工藝設計治療的工藝設計 | 很有可能的操作 | 溫度，℃ | ||
| 熱熔融 | 段造 | + | (1050 - 850) | |
| 滑動 | + | (1180 - 850) | ||
| 治理 時候 | 熱進行處理 | 調質 | + | 830-860/w, o |
| 回火 | + | 540-660 | ||
| 發展進階 | 過呈現飽和狀態 | —— | —— | |
| 脫落 | —— | —— | ||
| 熱處理 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
| 軟降溫 | + | (650 - 700) | ||
| 熱化學物質治理 | 滲碳 | —— | —— | |
| 其余 | —— | —— | ||
| 全球精細化化安排 | 南美洲聯盟名字 | 土耳其 | |||
| 31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
| 我們的 | 日本的 | 國內 | |||
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