X20Cr13為馬氏體不銹鋼管，具體重復利用汽輪發電機能源和靜茶葉。過程近三年的利用，該物料找尋了該原材料的熱除工院學院藝參數設置。但基于各化工廠內外質量管理管理和表面上上質量管理管理出現必要性之間的關系，熱除理后普通突破效能不是很合適格，表面上上細微處開裂熱除理后澎脹，以后制作加工制作時未制作加工制作圖案設計面積，構成壞掉的。這樣，基于制作存在問題，需不需性的影響它X20Cr13鋼熱除理后效能不是很合適格的具體原因分析，積少成多有關參數，為提高效率和提高效率大一些的制作熱除工院學院藝給予靠普重要依據。無機化學好分和設備效能需要（見表1。表2）。強烈推薦的熱除工院學院藝熱除理：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

影向葉輪葉片穩界定性不是很合格率或損毀的條件有高頻退火工作熱度因素、高頻退火冷凝玩法、回火工作熱度因素、回火冷凝玩法、回火日期、力學結構穩界定性疲勞試驗工作熱度因素和鑄造廠壓料從表面性能。X20Crl3鋼的耐腐蝕成份和中國國傳統性鋼種2Cr13鋼一樣。基于該系鋼包含大規模氫氟酸處理物確立種元素鉻，低溫的奧氏體穩界定性很高，使C弧度向下轉動，有很大的影響了馬氏體的的轉變點，如此臨介高頻退火車速較小，馬氏體策劃 開展可馬氏體策劃 開展。Cr會按照13鋼的持久真正生育體驗，只要高頻退火工作熱度因素較低，策劃 開展中的氫氟酸處理物沒法*溶解性，比強度和打擊塑性通常會較低；只要高頻退火工作熱度因素較高，馬氏體策劃 開展也許cpu過熱，導至回火后打擊塑性影響。

會按照表經過多次實驗發現結果，屈服構造構造、斷裂現象后長度率和剖面伸縮率均合乎規范標準化讓；抗壓效果能力能力構造、蠕變效果和洛氏硬度區域可超過規范標準化讓。列表中的主要的工藝技術叁數探討如表。從980開端℃和1020℃油淬的效果會比較為980℃和1020℃油淬，的不同環境溫度回火后的抗壓效果能力能力構造和蠕變效果Ax,(3個產品的樣品的大概值)見圖1。從圖1是可以可以看出，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓效果能力能力構造一是偏低，但其蠕變值加強較多。

從表上是可以看到，時間推移回火待冷卻快慢的減慢，沖擊試驗值變低較多，空冷比油冷變低約24%，爐冷比空冷變低約20%。

X20Cr13鋼葉熱處理溫度為2萬℃下面的是適當的。空冷熱處理葉輪的性*還可以滿足了需求。在魔幻生產裝爐的的情況下，要冷速慢，會應響挑戰性，但是更是和進行風冷熱處理。X20Cr13鋼有回火冷脆斷裂人格缺陷，回火冷確極限網絡速度應稍快，風冷更適當。回火時候應適足，回火5回火5回火冷脆斷裂人格缺陷，回火冷確極限網絡速度應稍快。h之上，鋼的綜合評估自動化性最好。油淬后能力大，微裂痕加密深，應盡快回火；在以確保自動化性需求的的前提下，進行太慢的冷確手段（風冷）熱處理是縮減微裂痕加密高度的有郊的措施。X20Cr13鋼對挑戰實驗設計溫度相對很敏感度，取標準化中的實驗設計溫度進攻相對很有助于。