34CrNiMo6鋼是如今某型號戰艦重油車機進駐的法國鋼種,主要用于曲軸、連桿和關鍵性螺栓螺母的制造出,在內部標準單位中就沒中規定,就是一種新鋼種。伴隨就沒34CrNiMo6鋼的傳統數據表格,成了解該板材的加工技術耐腐蝕性和結構力學耐腐蝕性，公司做出了高頻淬火加工技術、回火加工技術、氮化加工技術沖擊實驗設計,斷定了重油車機曲軸的熱處置加工技術。沖擊實驗設計過程中中,還與內部大瓦數重油車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸做出了戰況析。沖擊實驗設計和實訓是因為,34CrNiMo6 鋼兼具達標率的調質耐腐蝕性和氮化耐腐蝕性,在重油車機中達到了大量軟件應用,就能夠替換18Cr2Ni4WA不銹鋼造出曲軸,是較有發展前景前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳碳素鋼架構鋼,化工營養成分,見表1。鋼的含碳素鋼心素量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相較較極高碳素鋼量想差1倍。因34CrNiMo6鋼碳素鋼因素量少,冶煉、軋鋼工作比18Cr2Ni4WA鋼便捷得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,軋鋼后一定要緩冷,最后660 C長用時軟融化降溫V7同時低倍缺陽檢杳，如軸心品間刮痕.層狀斷口、發紋等缺陽都短于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的流程特點和力學性特點現場實驗

表面淬火加工著實定將20 mm的34CrNiMo6螺紋鋼,裁成鋼材拉伸試驗的大小的鋼棒,進行840 ℃.860 '℃.880℃保溫層1 h油淬、600 ℃回火例。磁學性能方面,見表2。

回火加工制作工藝 真是定將撕成鋼材拉伸試驗尺寸的鋼棒,加水860 ℃保溫隔熱1h、油淬,將油萍鋼材拉伸試驗不向體溫回火。熱學穩定性,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火室內溫的運動學可靠性申請這類卡種申請這類卡種曲線提額提額,見圖1和圖2。從報告單知,適宜回火室內溫為860~880℃,適宜回火室內溫為560~600℃。回火運動學可靠性申請這類卡種申請這類卡種曲線提額提額與18Cr2Ni4WA鋼相一致，抗回火可靠性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火申請這類卡種申請這類卡種曲線提額提額上知道，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,伴隨著回火室內溫發生改變運動學可靠性不會有較大不一樣的。猶豫34CrNiMo6鋼帶有Mo營養元素無回火韌脆，這給回火分享較大不方便。

氮化工類藝實驗設計將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的鋼材拉伸試驗,來490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層團體滲凡層團體:由漆層向內由大到為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(少許)。滲氮層團體全相高清圖片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層硬性風化石層硬性﹐見表4,蠶化層硬性身材曲線,見圖3和圖4。