GH4099（GH99）鎳基實效合金屬

GH4099是Ni-Cr基凝固疏松型發生氣溫錳鋼，900℃下面的更易用，短期＊高運行熱度相當于1000℃。錳鋼參與鉻、鈷、鎢和鉬因素來進行固溶升級，參與鋁和鈦因素產生實效升級相，參與硼、鈰和鎂因素治理和升級晶界。錳鋼擁有著較高的熱強性、團隊可靠，并擁有著滿意度的冷熱交替工作產生和焊結生產加工特性。時候于生產制造飛機維修起因素燃燒物室等氣溫焊結生產的結結構’。基本車輛有軋鋼棒材、材料、絲材和鍛件。

合金類墻板已采用產生出飛機維修熱車機加工制作可調節為噴管罩殼、加力鍋筒等零部位；連軋棒材以采用產生出飛機維修熱車機的壓氣機葉面；鍛制棒材已采用產生出專業艦用天燃氣機和巡航的型式部位。

用該鋁合金屬制造技術的中小型板料組成件，可在固溶加工操作后沒經時長加工操作會直接施用。鋁合金屬經700℃~950℃時長后是沒有發覺有危害性的相。

熱工作制度管理

摘自HB/Z140、QJ/DT0160018、QJ/DT0160020和QJ/DT0130021，各類種的規范標準熱補救問責制度為：

A 熱軋板，（1080~1140）℃（＊高不超出1160℃），空冷或快冷，在當中δ≤3mm，隔熱保暖（8~10）min, δ3 mm~5 mm,隔熱保暖（10~15）min，HB≥300HV;

B 熱軋鋼棒，管理獎懲監督制度Ⅰ：（1080~1120）℃墻體外隔熱1小的時候空冷；管理獎懲監督制度Ⅱ：1090℃±10℃墻體外隔熱2小的時候空冷+900℃±10℃墻體外隔熱5小的時候空冷；管理獎懲監督制度Ⅲ：1000℃±15℃墻體外隔熱4小的時候空冷+700℃±10℃墻體外隔熱16小的時候空冷；

C 大經營規模鍛棒，1130℃±10℃保冷（30~40）分鐘空冷+900℃±10℃保冷4小時內空冷；

D 焊條，固溶凈化處理（1100~1140）℃空冷