主要性狀：

同類金屬含鉻、鎳量相比較較高，含彌散精煉相實施原子(V、Al、Ti)量相比較較少。它的熱處里大部分行駛為“固溶處里"，用固溶處里電動車續航到精煉的必要性。在配件上的必須一次冷壓工作設計時，為除掉工作設計軟化、修復彈可塑性，也是要實施固溶處里。配件上的錫焊后般而言實施降溫處里以除掉內承載力。猶豫鉻、鎳水分含量較高，故同類金屬化恒溫較高，般電動車續航900％上文；但因含彌散精煉相實施原子較少，金屬中有機化合物數量統計較少，故恒溫撓度、氣溫撓度都較低。同類金屬固溶處里后的企業為奧氏體，故彈可塑性好，是可以冷壓軋制；猶豫含碳量少，故錫焊性亦好同類金屬大部分可以設計樣式簡化、冷壓成型。、支撐力面積不大，但標準化技能較高的氣溫配件上的，各舉＊關鍵的配件上的是增壓熱車機的引燃室。

軟件例子：

應該用于900℃這的蝸輪起驅動力的丙烷冷卻系統、加力丙烷冷卻系統等器件。